Bicorporate

Del encuentro, realizado en la Casa Rosada, participaron el ministro de Economía, Carlos Fernández, y el secretario de Industria y Comercio Interior, Fernando Fraguío. Este último destacó, tras la reunión, " que una herramienta de promoción interna y un acuerdo bilateral confluyan en el objetivo que tenemos, que es que crezca el contenido argentino de los autos y camiones que se fabrican en el país". Fraguío señaló además "la recuperación de la fabricación de motores" y evaluó que hacia 2013 "la Argentina habrá duplicado la fabricación de autos", hasta un nivel de 1,1 millón de vehículos por año, con una ocupación directa de 200mil personas, informó la agencia Télam."Vamos a seguir conquistando mercados y, sobre todo, algo que será esencial en el futuro con la dinámica de la producción y de la competitividad: que el autopartista nacional rodee a las fábricas", agregó el secretario. Por su parte, el presidente de Ford Argentina S.A., Enrique Alemañy, coincidió en que "el sector pasa por un buen momento, con más de 620 mil unidades de producción esperadas para este año".El empresario señaló luego la necesidad de "tener pautas de largo plazo", en particular "con los mercados con los que más nos complementamos, como es el caso de Brasil", lo cual "es esencial para poder aprobar los proyectos de inversión".Alemañy dijo que el acuerdo quinquenal con el socio del Mercosur "nos brinda las pautas adecuadas para poder llevar adelante estas ambiciosas inversiones que tenemos planificadas". El titular de Ford agregó que "una industria automotriz no puede ser fuerte sin un sector autopartista que tenga el nivel de productividad, calidad y volumenque nosotros queremos". En ese sentido interpretó que el proyecto elevado al Congreso "es clave" para alentar inversiones y para que el sector autopartista "crezca junto con las terminales". Dominique Maciet, de Renault, señaló que "cuando nosotros hacemos inversiones buscamos hacer integración nacional de piezas , porque el objetivo fundamental es poder tener un auto lo más argentino posible".

El acuerdo con Brasil y el proyecto de ley, añadió, "nos dan efectivamente la posibilidad de afianzar las inversiones que hemos previsto para el quinquenio, que son entre u$s3.500 My u$s4.000 M, entre todas las terminales".

Sergio Vaca, vicepresidente de ADIMRA, destacó por su parte que en el acuerdo Firmado con Brasil "no se tuvo en cuenta sólo a las terminales y autopartistas, Sino que también se consultó y se invitó a participar a todos quienes formamos parte de la cadena autopartista".